Cada viga pesa 23 toneladas y mide 20 metros de largo, además la obra estará lista en junio de 2010, asegura Cornejo. La plataforma que recorrerá el tren eléctrico, desde junio de 2010, está preparada para soportar sismos de hasta 9 grados, aseguró el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo.
El funcionario realizó anoche un recorrido desde el cruce de las avenidas Tomas Marsano y Surco, en el distrito de este último nombre, hasta el Óvalo Higuereta, donde inspeccionó la colocación de vigas que sostendrán las vías del tren.
Allí destacó que esas vigas, que se construyen en el patio taller del tren eléctrico, ubicado en un sector de la Videna, en el distrito de San Luis, pueden soportar un sismo de hasta 9 grados.
Detalló que cada una pesa 23 toneladas, mide 20 metros de largo y en el trayecto se necesitará mil 800 de esas vigas. Hasta el momento se construyeron 330 a un ritmo de 12 por día, y 90 ya se encuentran instaladas en el trayecto.
Plazo
Asimismo, Cornejo informó que Lima contará con el servicio del tren eléctrico, probado y funcionando en junio de 2011, un mes antes de la fecha prevista, lo que significa un gran paso para modernizar y agilizar el transporte masivo en la capital.
"Esta obra tendrá que estar terminada a más tardar en junio del próximo año, además iniciaremos las pruebas antes. En ese contexto, puedo asegurar que estará mucho antes que concluya el periodo del presidente Alan García", indicó a la Agencia Andina.
Durante la inspección nocturna, el ministro mencionó que las obras se iniciaron hace un mes y medio con bastante celeridad, por lo que dijo estar convencido que se entregarán antes de la fecha fijada que es de 18 meses.
Puestos
Cornejo sostuvo que en esta obra vial trabajan alrededor de mil 200 personas las 24 horas, a fin de tener listo este medio que modernizará y agilizará el transporte masivo en la capital.
En esta etapa se piensa llegar hasta la avenida Grau, lo que permitirá transportar entre 130 mil a 160 mil pasajeros por día, detalló.
Empleos
Enrique Cornejo sostuvo que cuando se inicien todos los trabajos se estarán creando cerca de tres mil 200 puestos de trabajos directos en las obras del tren eléctrico.
Asimismo adelantó que ya se realizan los estudios para la segunda etapa del proyecto que comprende desde la avenida Grau (Hospital Dos de Mayo) hasta San Juan de Lurigancho, con lo que se atendería en total a 230 mil pasajeros por día.
"Si hoy sube un pasajero en Villa El Salvador y quiere llegar al hospital Dos de Mayo demora en hora punta no menos de dos horas y media, pero con el tren estará en 23 minutos, lo que es una tremenda ventaja."
El Peruano
