Ei bien el aeropuerto de Tacna forma parte del proceso de concesión del segundo grupo de aeropuertos regionales que comprende a los terminales de Tacna, Arequipa, Juliaca, Puerto Maldonado, Andahuaylas y Ayacucho; en opinión de los dirigentes sociales y autoridades tacneñas este proceso no se realiza con transparencia.
Ha trascendido que para la apertura de sobres y entrega de la buena pro, la agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) ha determinado que la concesión del aeropuerto Coronel FAP Carlos Ciriani Santa Rosa (Tacna), sea por un periodo de 25 años.
El Presidente de la Asociación de Municipalidades Regionales (AMRE), Julio Dávalos Flores, señaló que la concesión del aeropuerto de Tacna va a permitir que la infraestructura y los servicios mejoren; se mostró optimista en que esto ayudará a aumentar el flujo turístico y se inclinó a favor de la concesión del aeropuerto.
En ese sentido, explicó que toda concesión debe tener limitaciones, considerando el tiempo y ubicación del aeropuerto para el desarrollo de la región. "Es necesario que el gobierno realice acciones de información a través de talleres o foros para explicar a la población sobre el proceso de concesión", sostuvo.
A su turno, el alcalde de la provincia de Candarave, Mario Copa Conde, se mostró a favor de la concesión del aeropuerto. Precisó que Tacna necesita un aeropuerto de nivel internacional con tecnología e infraestructura que mejore los estándares de calidad de atención a los pasajeros.
Para el alcalde de Tarata, José Luis Ticona, hace varios años el aeropuerto de Tacna debió estar conectado con los aeropuertos internacionales. "A Tacna deberían llegar vuelos de Argentina y Bolivia. Ello implica la globalización y el desarrollo de los pueblos", expresó. Coincidió en que se debe informar a la población sobre las negociaciones y proceso de concesión.
Según el Parlamentario Nacionalista Juan Pari Choquecota, el proceso de concesión de los aeropuertos puesto en marcha, no garantiza los beneficios para el desarrollo de las regiones. "Falta más información y aprobación de la población tacneña", enfatizó.
El congresista informó que ha presentado al Congreso el proyecto de ley sobre la participación de los gobiernos regionales y municipales en la promoción de la inversión, con el fin de que la consulta a los Gobiernos Regionales y Municipales sea obligatoria respecto a concesiones y privatizaciones convocadas por Proinversión.
"Debido a la ubicación estratégica del aeropuerto Carlos Ciriani Santa Rosa, en zona de frontera, el proceso de concesión debería contar con la opinión técnica de las Fuerzas Armadas por estar vinculado a la seguridad nacional. Además debe contar con la aprobación de las autoridades regionales, previo estudio de rentabilidad o déficit en la administración, de ser el caso", dijo.
Proinversión señala que en los seis aeropuertos considerados en el segundo grupo, la inversión será superior a los 237 millones de dólares. Para el aeropuerto de Tacna, en los tres primeros años, se invertirán un aproximado de 22 millones dólares en obras de infraestructura y seguridad aeroportuaria.
Por: Edgar Romero Tintaya (Semanario El Buho)